Una sobrecargo resultó herida al realizar las maniobras evasivas
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) anunció que investigará el accidente que involucró a un Airbus A320 de Allegiant Airlines y un Gulfstream IV de Jet Edge, que activó el sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS).
El incidente ocurrió el 23 de julio de 2023 cuando la aeronave de Allegiant, con matrícula N229NV, recibió instrucciones de volar hacia el este a 23,000 pies (7,010 metros) al salir del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL). Al mismo tiempo, el Gulfstream IV registrado como N86MS y perteneciente a Jet Edge, volaba 23,000 pies (7,010 m) en dirección norte hacia su destino, el aeropuerto de Hilton Head Island (HHH).
Según flightradar24.com, los dos aviones estaban "separados 2.59 millas lateralmente y 1,175 pies verticalmente", pero la FAA dijo que tanto el piloto de Allegiant como el piloto de Jet Edge recibieron una alerta TCAS, por lo cual tomaron medidas evasivas.
Una sobrecargo de Allegiant Airlines resultó herida durante el incidente, cuando el Airbus A320 ascendía a una velocidad vertical máxima de 1,664 pies por minuto, lo que lo obligó a regresar a la terminal FLL donde aterrizó sin mayores incidentes.
La plataforma de análisis e intercambio de información de seguridad aérea (ASIAS) de la FAA dijo que la aeronave "declaró una emergencia médica para la tripulación".
El Gulfstream IV llegó a HHH sin más incidentes. Ambas aeronaves operaron vuelos el mismo día y días posteriores.
El 24 de julio de 2023, el mismo Allegiant Air Airbus A320 se desvió al Aeropuerto Internacional de Indianápolis (IND) en el vuelo G4511 de FLL al Aeropuerto Internacional de Cincinnati Northern Kentucky (CVG). Sin embargo, el ASIAS de la FAA no tiene ningún incidente registrado en el día.
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