Director general de Aeropuertos del Sureste reconoce futuras afectaciones por ajuste a las contribuciones aeroportuarias.
Pablo Chávez Meza
Los Grupos Aeroportuarios del Sureste y del Pacífico (ASUR y GAP), respectivamente, reportaron incrementos en sus ingresos totales en el tercer trimestre del año.
Sin embargo, Adolfo Castro Rivas, director general de ASUR, dijo que el anuncio hecho por la autoridad aeronáutica con respecto al ajuste a las contribuciones aeroportuarias que pasarán de 5% a 9% sobre los ingresos brutos del concesionario, así como un ajuste a la baja de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), “podría empezar a impactar a los resultados financieros” de la compañía.
Durante una conferencia telefónica con analistas, el directivo explicó que ASUR esperará para ver la aplicación de las nuevas reglas y cabe señalar que al momento sólo se conoce el ajuste de las contribuciones aeroportuarias, pero aún no se les ha informado a los Grupos Aeroportuarios la propuesta de baja en la TUA.
Sin embargo, en Cancún, en días pasados, el general Miguel Enrique Vallín Osuna, director general de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), adelantó que se está llevando a cabo la revisión a la tarifa máxima conjunta, la cual busca que la TUA se “aplique como debe ser y para lo que debe ser”, por lo que estimó que se podría dar una disminución de los costos de los precios de los boletos, que sería entre 9% y 12%.
Aclaró que esto no significa una pérdida, sino “una reducción de las ganancias de los grupos aeroportuarios”.
Cifras de enero a septiembre
De acuerdo con el reporte al tercer trimestre del año, ASUR informó que en los primeros nueve meses del año, los ingresos por servicios aeronáuticos ascendieron a poco más de 11,379 millones de pesos, que comparados con los poco más de 10 mil 364 millones de pesos de enero a septiembre de 2022, significaron un aumento de 9.8%.
Mientras que los ingresos no aeroportuarios, de enero a septiembre de este año, fueron por más de 6,979 millones de pesos, que comparados con los más de 6,376 millones de pesos del mismo periodo, pero de 2022, representan un aumento de 9.5%.
De esta forma, el total de los ingresos de ASUR en los primeros nueve meses del año, ascendieron a poco más de 18,944.7 millones de pesos, comparados con los 18,040.3 millones del mismo periodo, pero del año pasado, significaron un aumento de 5.0%.Mientras que GAP, en los primeros nueve meses del año, reportó ingresos por servicios aeronáuticos por 14,780.6 millones de pesos, comparados con los 12,626.7 millones del mismo periodo de 2022, lo que implicó un aumento de 17.1%.
En los ingresos por servicios no aeronáuticos, GAP obtuvo, en los primeros nueve meses 4,544.2 millones de pesos, lo que implicó una ganancia de 19.1% respecto a lo registrado en el mismo periodo, pero de 2022, por 3,815.8 millones de pesos.
Mientras que los ingresos por servicios por adiciones a bienes concesionados (IFRIC 12) fueron por 4,767.6 millones de pesos, que comparados con los 2,932.1 millones de pesos, del mismo periodo de 2022, significaron un aumento de 62.6%.
Finalmente, los ingresos totales ascendieron a 24,092.5 millones de pesos, que significaron un aumento de 24.4% comparados con los 19,374.7 millones de pesos del mismo periodo de 2022.
Volaris, buenos resultados
El desempeño de Volaris durante el tercer trimestre mostró resiliencia, resultando en un crecimiento en los ingresos, el cual fue principalmente impulsado por un aumento en el volumen de pasajeros y un nivel récord de ingresos por servicios adicionales por pasajero, aseguró Enrique Beltranena, presidente y CEO de la aerolínea.
De acuerdo con el reporte del tercer trimestre del año, el directivo dijo que se logró que estos resultados mantuvieran un fuerte control de costos, especialmente en gastos no relacionados al combustible.
“A pesar de enfrentarnos a los retos relacionados con las inspecciones preventivas y aceleradas de los motores GTF por parte de Pratt & Whitney, Volaris reitera su compromiso con la seguridad, la estabilidad financiera y el éxito de nuestra aerolínea a largo plazo
“Estamos atendiendo proactivamente las inspecciones de motores, cuestión que se ha convertido en un asunto global, impactando a diversas aerolíneas. Asimismo, estamos trabajando de la mano de Pratt & Whitney para obtener la asistencia técnica necesaria y la compensación monetaria por los motores afectados”, dijo.
Por ello, añadió, han desarrollado un plan de mitigación para contrarrestar parcialmente el impacto, donde el enfoque de la aerolínea para 2024, será maximizar los ingresos unitarios y márgenes, mientras optimizan su red en la medida de lo posible, dado el entorno actual.
De acuerdo al reporte, en el tercer trimestre del año, Volaris obtuvo ingresos operativos totales por 848 millones de dólares, lo que significó un aumento de 10%, impulsado por una sólida demanda a través de su red y un incremento en los ingresos adicionales por pasajero.
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