Cuenta el AICM con 60 integrantes del equipo de Contención de Incidentes

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) cuenta con un equipo élite, que forma parte de la Secretaría de la Marina y Armada de México (SEMAR) para atender cualquier situación de interferencia ilícita que se llegara a presentar, como puede ser secuestro con toma de rehenes, tanto en aviones como autobuses.

Durante un simulacro, donde A21 estuvo presente, se confirmó el desempeño del equipo táctico de la SEMAR, integrado por 60 elementos, entre mujeres y hombres.

El Capitán Gustavo Valdiviezo Paredes, comandante de la Unidad Naval de Protección Aeroportuaria explicó que cada viernes llevan a cabo una reunión de seguridad, que los ha llevado a tener muy buenos resultados.

Durante su explicación del simulacro de un secuestro de un autobús, - de los que realizan un circuito entre las dos terminales del AICM-, donde se representó una toma de rehenes, dijo que en esta situación el personal de la Unidad lo primero que tiene que hacer es inmovilizar el vehículo.

Una vez inmovilizado el vehículo, el equipo procede a ingresar por la puerta, en esta ocasión la delantera, utilizando equipo especializado: un escudo balístico de nivel 3 y armas cortas y largas. Se señaló que, en caso de tratarse de una aeronave, el procedimiento es similar, aunque con técnicas adaptadas a ese entorno.

Indicó que el equipo de Contención de Incidentes, conformado por 60 personas, 12 de ellas mujeres, es personal naval especializado en técnicas de intervención en diferentes espacios, ya sea aeronaves, vehículos o instalaciones.

Este equipo fue entrenado en Estados Unidos donde hicieron exámenes físicos y aprobaron todas las pruebas de tiro y asalto táctico.

Asimismo, precisó que hay personal que fue capacitado, hasta por seis meses, en el Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (CIIASA), “Roberto Kobeh González”, que es uno de los dos centros a nivel latinoamericano, donde se imparten estos cursos, bajo el visto bueno de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI).

“Nos tomamos muy en serio este papel, primero es entender el lenguaje aeronáutico, la cultura aeronáutica, el qué se puede hacer, cómo se hace y una vez comprendido este esquema, reforzar la seguridad”, dijo.

Reiteró que la conformación de este equipo de seguridad especializado en incidentes es una respuesta eficaz ante posibles actos de interferencia ilícita. Además, la Unidad Naval de Protección Aeroportuaria cuenta con un equipo dedicado a la búsqueda, localización y neutralización de artefactos explosivos.

Esto, dijo, les permite reducir el tiempo de respuesta, el cual antes era de 3 a 4 horas, y ahora puede lograrse en alrededor de 10 o 15 minutos, en lo que se traslada el equipo al lugar.

Por su parte, Iyelitzin Cruz Ramírez, una de las negociadoras integrante del equipo de Contención de Incidentes, explicó que su trabajo es contender la situación que se presente con un secuestrador.

Por lo regular, dijo, este tipo de personas son gente que no “conocen el bien y el mal, se les debe aterrizar y demostrar que tienen el poder y poder dirigir bien la crisis a tu favor”.

Indicó que la elección de un negociador depende del perfil del secuestrador, ya que es importante conocer ciertos detalles antes de tomar una decisión. Incluso señaló que, aunque el secuestrador sea una mujer, no necesariamente se opta por una negociadora.

“Tenemos que hacer una conexión para lograr una interacción y conseguir tiempo”; además reconoció que los negociadores no deben tomarse las cosas de manera personal, pues se caería en el juego del maleante; tienes que controlarlo para que no pueda realizar más agresiones”, explicó.

Destacó que este equipo es el primero como tal en los aeropuertos del país, y que se irá perfeccionando en las necesidades que se vayan requiriendo.