Luego de diversas obras, para el próximo quinquenio está programado el arranque de construcción de la T2.
El Aeropuerto Internacional de Guadalajara busca posicionarse como un centro para realizar negocios o de confort para los visitantes, de ahí las obras que se llevaron a cabo en este quinquenio que está por concluir, expresó Martín Pablo Zazueta, director de esta terminal aérea, perteneciente al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).
En entrevista con A21, el directivo explicó que el aeropuerto sigue la tendencia mundial de que se convierta en un lugar de destino, es decir, que no sólo lo frecuenten viajeros, sino personas que quieran aprovechar la infraestructura del lugar como sitio de reuniones de negocios, dijo.
Zazueta comentó que en el aeropuerto de Guadalajara las áreas de negocios son muy importantes, por lo que está por terminarse un sitio de coworking para que las personas puedan hacer negocios.
“La gente puede decir: ‘Vamos a comer algo regional en el aeropuerto’, y tienen la opción. ¿Prefieren unos tacos? También hay. ¿Quieren una experiencia de mantel largo? Está disponible”, señaló. “Cuando empiezas a cubrir todas esas necesidades y ves reflejado en redes sociales, encuestas y opiniones de los pasajeros que estamos haciendo las cosas bien, sabes que vamos en el camino correcto. Me da mucho gusto ver cómo la gente se ha apropiado del Aeropuerto de Guadalajara”, sostuvo. Actualmente en esta terminal aérea trabajan 13 mil personas, por lo que es una pequeña ciudad, dentro de otra, señaló.
El ejecutivo recordó que muchos de los aeropuertos que fueron concesionados se les tuvieron que hacer adaptaciones a la infraestructura existente para “construir las nuevas terminales”, lo que implicó que se tuvieran diferentes identidades arquitectónicas, comentó.
Asimismo, el directivo señaló que cada una de las obras que se realizaron desde 2020 hasta ahora, se llevaron a cabo con una terminal en operación, lo que causó “cierta molestia” entre los usuarios.
Inversiones cercanas a los 20 mil millones de pesos
Sobre las inversiones que se hicieron en esta terminal aérea en el lustro 2020-2024, expresó que éstas ascendieron a cerca de 20 mil millones de pesos.
“Lo que buscamos en este quinquenio fue darle una identidad arquitectónica a todo el edificio, ese fue uno de los retos, además de modernizar las instalaciones existentes y homogeneizarlas.
“Ese era el reto, construir la segunda pista del aeropuerto, permitir la incorporación de nuevas operaciones de aviación general y con ello construir una nueva zona, para dejar libre la de hangares antiguas, que es donde se va a construir la nueva Terminal 2 (T2)”, detalló.
El directivo explicó que, aunque esas eran las principales obras planeadas, la llegada de la pandemia llevó a ajustar el plan de inversiones, posponiendo la construcción de la Terminal 2. Esta obra, añadió, iniciará en enero de 2025, dentro del próximo quinquenio, que concluirá en 2029.
En el quinquenio que está por terminar -2020-2024-, dijo, se concluyeron la modernización de la terminal actual, la construcción de la segunda pista, el área de aviación general nueva, rodajes, plataformas, que en su ciclo de inversión “cumple su etapa final en diciembre de este año”.
Sobre el edificio terminal, explicó, se tuvo una incorporación de más de 40 mil metros cuadrados, donde se añadió un hotel, de la cadena Hilton Garden; un edificio de oficinas, se amplió todo el lobby de llegadas, vialidades, estacionamiento.
El directivo sostuvo que lo que se hizo fue llevar a un nivel de satisfacción la infraestructura, para que los pasajeros tengan la mejor experiencia de viaje.
Zazueta expresó que, con la segunda pista, el aeropuerto tiene capacidad para atender entre 60 y 65 operaciones por hora y se tenían 42 declaradas, entonces se creció casi 50% en esa capacidad y ya con el edificio terminal, las nuevas plataformas, el aeropuerto tendrá capacidad para 35 o 40 millones de pasajeros.
“Obviamente, conforme la demanda va creciendo, en nuestro plan maestro de desarrollo en su máxima capacidad tenemos un edificio satélite adicional, una tercera pista y eso lo vamos desarrollando conforme el tráfico vaya creciendo”, dijo.
Durante la pasada Asamblea Anual, Conferencia y Exposición de ACI-LAC, realizada hace días en la ciudad mexicana de Guadalajara, Zazueta dijo que, en 2003, este aeropuerto tuvo 3.8 millones de pasajeros; en 2013, 8 millones; en 2023, 17.8 millones de pasajeros, y en el ciclo 2024-2025 se podría estar llegando a los 34-35 millones de pasajeros, es un ciclo cada 10 años en el que se está duplicando el número de pasajeros.
Indicó que el Aeropuerto Internacional de Guadalajara atiende, en promedio a 50 mil personas diarias, pero el flujo de personas que por ahí transitan es de 80 mil que requieren servicios y atención.
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