
Aurrigo International plc informó que sus soluciones Auto-Dolly Tug y Auto-Sim se aprobaron para su recomendación a la red de más de 60 aeropuertos vinculados a Aviation Solutions BV.
Auto-Dolly Tug es un vehículo eléctrico y autónomo que combina las funciones de un tractor de equipaje y una plataforma rodante, con capacidad de girar sobre su eje y desplazarse lateralmente gracias a un sistema de tracción exclusivo. Actualmente, se prueba en seis aeropuertos en distintos países. Además, la herramienta Auto-Sim de Aurrigo permite modelar digitalmente las operaciones aeroportuarias, facilitando el análisis de nuevas infraestructuras o la introducción de vehículos autónomos, tanto para aeropuertos como para aerolíneas y prestadores de servicios en tierra.
Esta validación se dio tras concluir satisfactoriamente un conjunto de pruebas realizadas en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, como parte de un contrato con el Royal Schiphol Group.
Con esta aprobación, inicia la fase de promoción y posible adopción de la tecnología en distintos aeropuertos a nivel global.
La colaboración entre Aurrigo y Aviation Solutions se formalizó el año pasado con el propósito de evaluar e introducir tecnologías autónomas para asistencia en tierra. Aviation Solutions se dedica a la identificación y comercialización de tecnologías que fueron sometidas a evaluaciones operativas exigentes, como las implementadas en Schiphol, con el objetivo de facilitar su integración en otros aeropuertos.
Marcel Stroop, director de comercialización de Aviation Solutions, afirmó que Aurrigo International es un auténtico líder en el campo de la tecnología autónoma de asistencia en tierra.
“Nuestra asociación marca un hito emocionante en nuestro esfuerzo por llevar las innovaciones probadas del Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam al resto del mundo. El modelo de trabajo con socios y aeropuertos nos permite acelerar la innovación y ofrecer soluciones probadas con total confianza. Me entusiasma que Aurrigo ahora también forme parte de ese movimiento”, afirmó Stroop.
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