Exhorta A4E a la Unión Europea a mejorar la competitividad aérea

Aerolíneas para Europa (A4E) está instando a la Comisión Europea, al Parlamento Europeo y a los Estados miembros a actuar con valentía y asegurar que las recomendaciones sobre aviación del informe “El futuro de la competitividad europea” de Mario Draghi, se implementen sin demora. En particular, el informe confirma que el transporte aéreo es un sector difícil de descarbonizar y que tiene una necesidad crítica de combustibles de bajo carbono, reconociendo que el costo de la energía es un factor clave en la brecha de competitividad que está surgiendo entre Europa y el resto del mundo.

Ourania Georgoutsakou, directora general de Airlines for Europe, aseveró que la próxima Comisión debe ser audaz y aplicar políticas que aborden los problemas de aviación en el informe de Draghi: apoyar los combustibles de bajo carbono, abordar la fuga de negocios y completar nuestro mercado único. 

“La UE se destaca por producir informes, pero eso por sí solo no garantizará que Europa siga siendo una potencia industrial y económica mundial. Con este nuevo mandato, Europa ahora necesita sobresalir en la implementación de políticas que nos mantengan competitivos”, afirmó.

Los legisladores europeos y los gobiernos nacionales deben adoptar las recomendaciones del informe y hacer todo lo necesario para mejorar la prosperidad de Europa durante generaciones.

Ha habido mucha expectación por el informe elaborado por el hombre al que se le atribuye haber salvado el euro y se señala que es fundamental que las instituciones de la UE y los Estados miembros sigan adelante e implementen las recomendaciones.

Reconociendo la importancia del transporte aéreo para impulsar la prosperidad económica de Europa, A4E apoya las recomendaciones de Draghi para la industria de la aviación en Europa, con el fin de asegurar el apoyo a la transición ecológica y estimular el suministro de combustibles de bajo carbono; desbloquear la inversión para descarbonizar la aviación; reformar el espacio aéreo ineficiente de Europa y abordar la llamada descarbonización asimétrica y la fuga de negocios.