Las entregas iniciarán después de 2030, en un contexto donde la aerolínea prioriza certeza operativa tras apartarse del 737-10
United Airlines confirmó que es el “cliente no revelado” detrás del pedido de 40 aviones A321neo registrado el pasado 10 de marzo en el informe de pedidos y entregas publicado por Airbus, según informó Aviation Week.
La misma aerolínea le comentó al medio especializado que las aeronaves están programadas para ser entregadas después del 2030.
Durante este año United espera recibir cuatro A321neo durante el segundo semestre, mientras que espera otros 18 aviones Airbus en la segunda mitad del año.
A inicios del 2024, United anunció que estaba en el mercado buscando este modelo, luego de retirar el Boeing 737-10 de sus planes de flota inmediatos debido a las incertidumbres en su certificación.
El CEO Scott Kirby comentó en marzo del mismo año que la orden por el A321 dependía de que se alcanzara un “acuerdo con buenas condiciones económicas”.
El octubre de 2023 la aerolínea firmó un acuerdo por 60 aviones A321neo, sumándose a pedidos anteriores de 50 A321XLR y 70 A321neo; además, la aerolínea comenzará a recibir 40 A321neo en régimen de arrendamiento a partir de 2026.
Entre su flota en servicio de 961 aeronaves, 37 son A321neo, lo que representa aproximadamente el 20% de su flota Airbus en operación, de acuerdo a la base de datos Fleet Discovery de Aviation Week Network.
Aunque Boeing representa la mayoría de sus pedidos totales futuros, United tiene la mayor cartera de pedidos de Airbus entre las aerolíneas estadounidenses, con 260 aviones pendientes de entrega.
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