Busca proteger los radioaltímetros de interferencias provenientes de los servicios de telecomunicaciones
El gobierno canadiense propuso nuevas medidas para proteger los radioaltímetros de toda interferencia por parte de las señales de telecomunicación 5G, las cuales operan en un espectro de banda muy cercano, garantizando la seguridad de las operaciones aéreas en este país.
Las principales medidas de protección incluyen la creación de áreas de exclusión para mitigar la interferencia a las aeronaves alrededor de ciertas pistas donde se permiten los aterrizajes automatizados, así como la instalación de antenas que protejan a las aeronaves que vuelan a bajas altitudes, como en el caso de operaciones militares, de búsqueda y rescate y evacuaciones médicas.
La instalación de antenas es un paso esencial para proteger los radioaltímetros en los helicópteros y aeronaves de aviación general las cuales, por la naturaleza de sus servicios, no operan en rutas predecibles desde y hacia aeropuertos, señaló la Coalición para la Aviación de Canadá.
La implementación de estas medidas también fue celebrada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
We welcome the #Canadian Government’s recent actions including the establishment of exclusion and protection zones around runways, to ensure that aviation and 5G can safely co-exist. @Transport_gc @ISED_CA https://t.co/LVOqaACYoN pic.twitter.com/cSzlBiIPhV
— IATA (@IATA) November 23, 2021
En Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación recientemente publicó un boletín especial de información en el que alertó a empresas fabricantes, operadoras y pilotos sobre los posibles riesgos de interferencia en aparatos electrónicos clave de la aeronave por el uso de la tecnología de telecomunicaciones 5G.
Leer más: Advierte FAA sobre interferencia de señales 5G
Si bien, todavía no hay reportes comprobados de interferencias perjudiciales, los operadores “deben estar preparados para la posibilidad de interferencia por parte de los transmisores 5G y otras tecnologías que podrían causar que ciertos equipos de seguridad tengan fallas, lo que requiera acciones de mitigación que podrían afectar las operaciones de vuelo”.
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