Pareciera una contradicción, pero reciclará aviones existentes y los modernizará cuando la tecnología esté disponible
El empresario y ecologista británico Dale Vince anunció sus planes para lanzar la primera aerolínea eléctrica del Reino Unido, denominada Ecojet.
Indicó que la línea aérea empezará a operar sus vuelos con queroseno, a principios de 2024, y su primera ruta será entre Edimburgo y Southampton; posteriormente cuando la tecnología y la autoridad aeronáutica lo permita, los aviones convencionales de su flota de 19 y 70 plazas se equiparán con motores que transformarán el hidrógeno verde en electricidad.
“Iniciaremos operaciones con aviones con una autonomía de hasta 300 millas, y 18 meses después introduciremos aeronaves de 70 plazas capaces de volar a distancias mayores”, precisó Vince.
En la actualidad, la aerolínea se encuentra en proceso de solicitar una licencia a la Autoridad de Aviación Civil y de obtener slots en los aeropuertos.
"Queremos demostrar que es posible superar una de las últimas barreras en la descarbonización, y que no es un problema insoluble. Mucha gente parece creer que los ecologistas quieren que todos llevemos una vida de privaciones en una cueva. Pero llevar una vida ecológica no significa renunciar a las cosas. Todo lo que disfrutamos en esta vida se puede lograr con una huella de carbono neutral”.
Vince, propietario de la empresa de energía verde Ecotricity y presidente del club de fútbol Forest Green Rovers, conocido por sus iniciativas respetuosas con el medio ambiente, explicó que era necesario comenzar a operar con aviones propulsados por queroseno para impulsar el proyecto.
“Puede parecer una contradicción, pero la esencia de este proyecto es reciclar aviones existentes y modernizarlos. Este enfoque pragmático nos permitirá ahorrar tiempo. Construiremos la infraestructura, pondremos los aviones en el aire y cambiaremos los motores cuando estén disponibles”, afirmó el empresario.
Indicó que, "quiero demostrar que es posible y que vale la pena. No creemos que la aerolínea vaya a generar pérdidas. Nuestra prioridad es volar con esta nueva capacidad sin dejar huella de carbono”.
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