Piden integrar movilidad avanzada en el espacio aéreo de EU

Los congresistas Jimmy Panetta y Jay Obernolte, copresidentes del Grupo de Movilidad Aérea Avanzada (AAM), junto con 26 miembros del Congreso, enviaron una misiva a Pete Buttigieg, Secretario del Departamento de Transporte, para fomentar la integración de la AAM en el espacio aéreo nacional de Estados Unidos, con el fin de mantener el liderazgo del país en aviación.

Se espera que los eVTOL o taxis voladores obtengan la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) en los próximos años. Esto "modernizará y mejorará sustancialmente el transporte, al tiempo que creará cientos de miles de puestos de trabajo altamente cualificados", señala la misiva.

Los miembros instan al Departamento de Transporte a avanzar en la certificación de tipo de las aeronaves AAM, publicar a tiempo el Reglamento Especial de Aviación Federal (SFAR) y cualquier normativa posterior, maximizar el uso de la infraestructura existente para dar cabida a las operaciones iniciales, exportar el enfoque de la FAA a nivel mundial, asignar el personal y los recursos necesarios para llevar esta industria a buen puerto, y el rápido establecimiento del grupo de trabajo interinstitucional AAM.

“Estamos en un momento crucial para la aviación. En unos pocos años, los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y otras formas de tecnologías de aviación emergentes estarán operando en nuestro Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS), cambiando la forma en que las mercancías y las personas se mueven dentro de las zonas rurales y urbanas”.

Señala además que, "Durante la última década, la industria y el gobierno de EU han trabajado juntos para certificar las aeronaves AAM y establecer el entorno normativo necesario para apoyar su entrada en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo. Sin embargo, ese liderazgo no está en absoluto garantizado a largo plazo, y Estados Unidos no es el único que persigue este empeño".

Y añade que, "el mundo se encuentra actualmente en medio de una carrera global por el liderazgo en AAM, con la industria y los gobiernos de Asia y Europa invirtiendo fuertemente para competir agresivamente con EU por el mercado global de AAM. Es imperativo que no descansemos en logros pasados ni demos por sentada nuestra posición de liderazgo".

Estados Unidos cuenta sin duda con varias empresas de eVTOL que lideran esta inminente aviación verde, entre ellas Joby y Archer. Ambas aspiran a iniciar vuelos comerciales en 2025. Otras son Jaunt, Wisk y Beta Technologies.