Con más de 830 unidades en operación y 2.5 millones de horas de vuelo acumuladas, destaca como el reactor ligero en producción más rápido del mundo
La serie Phenom 300 de Embraer cerró 2024 como el avión ligero más vendido y entregado del mundo, manteniendo este liderazgo por 13 años consecutivos, según la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA).
Además, por quinto año consecutivo, fue el bimotor más entregado en su categoría. La compañía entregó 65 aeronaves de esta serie y alcanzó el book-to-bill (relación entre los pedidos recibidos y los ingresos facturados) más alto del sector, reflejando la demanda sostenida por esta plataforma.
Desde su introducción, el Phenom 300 acumula más de 830 entregas en 40 países y ha superado las 2.5 millones de horas de vuelo. Su certificación para operación con un solo piloto y su rendimiento han sido factores clave en su éxito. Además, mantiene el valor residual más alto de su segmento, lo que lo convierte en una inversión atractiva para operadores de aviación ejecutiva.
Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Jets, destacó el impacto positivo de los recientes resultados en la posición de la compañía. Subrayó que este es un momento extraordinario para Embraer Executive Jets, impulsado por el fuerte crecimiento en ventas, entregas y cuota de mercado.
“Estas últimas cifras de la GAMA son el complemento perfecto del éxito de la compañía y consolidan nuestra posición de liderazgo en el sector”, afirmó Amalfitano.
El Phenom 300E, la versión más reciente de la serie, es el reactor ligero en producción más rápido del mundo. Su velocidad de crucero alcanza los 464 nudos, con una autonomía de 2,010 millas náuticas (3,724 km) para cinco ocupantes y reservas NBAA IFR.
Está equipado con aviónica avanzada, incluyendo el sistema de alerta y aviso de sobrepaso de pista (ROAAS), acelerador automático y modo de descenso de emergencia (EDM), entre otras características tecnológicas.
Más allá del segmento de reactores ligeros, Embraer fortalece su presencia en el mercado de aviones de cabina media. Según GAMA, el Praetor 500 superó el 40% de la cuota de mercado en su categoría, mientras que las entregas de la familia Praetor aumentaron un 34% interanual.
Este crecimiento refleja la confianza del mercado en los modelos Praetor 500 y Praetor 600, especialmente entre operadores de flota y departamentos de vuelo corporativo.
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