La primera planta de producción se ubicará en Taubaté, Brasil, el primer prototipo tendrá pruebas programadas para 2024
Eve Air Mobility anunció la incorporación de cuatro nuevos proveedores clave para el desarrollo de su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL): Thales, Honeywell, RECARO Aircraft Seating y FACC, destacó su enfoque meticuloso en la selección de socios de largo plazo.
Johann Bordais, CEO de Eve Air Mobility, expresó su satisfacción por cumplir con el calendario del plan maestro y forjar alianzas sólidas con proveedores cualificados.
“Cada acuerdo abarca el ciclo de vida completo de la aeronave, desde el prototipo hasta la producción y el servicio posventa, respaldando la visión de Eve de entrar en servicio en 2026”, afirmó.
Honeywell asumirá el papel crucial en el guiado, navegación e iluminación exterior, proporcionando productos de última generación, incluidos magnetómetros y sistemas basados en décadas de experiencia.
Thales contribuirá con una solución de datos aéreos comprobada, integrando sensores y un ordenador para garantizar la seguridad y eficiencia del vuelo.
RECARO Aircraft Seating, reconocido proveedor mundial de asientos de alta calidad, diseñará y producirá los asientos del eVTOL, mientras que FACC liderará el desarrollo de la cola horizontal y vertical.
La armadora eVTOL indicó que estos nuevos socios se suman a Garmin, Liebherr Aerospace e Intergalactic, anunciados anteriormente, así como a Nidec Aerospace LLC, revelados en el Salón Aeronáutico de París.
La configuración innovadora del eVTOL de Eve, con ocho hélices dedicadas para el vuelo vertical y alas fijas para crucero, promete eficiencia, bajo nivel sonoro y un rendimiento excepcional.
La primera planta de producción de eVTOL de Eve se ubicará en Taubaté, Brasil, y actualmente se está ensamblando el primer prototipo a escala real, con pruebas programadas para 2024. La entrega y entrada en servicio del eVTOL están previstas para 2026.
Además, Eve está desarrollando soluciones agnósticas de servicios y operaciones, incluido un software único de gestión del tráfico aéreo urbano (Urban ATM), como parte de su compromiso continuo con la movilidad aérea urbana global.
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